실린더 헤드는 연소실에 공기와 연료를 공급하고
• "밸브, 점화 플러그 및 연료 분사"장치가 장착되는 엔진의 중요한 부품이다.
• 다양한 부품들이 장착되기 때문에 많은 홈이 가공됨
- 캠 샤프트 홀 , 캠 각도센스 홀, 인젝터 홀, 흡기포트 등
• 재질은 가솔린의 경우 "열전도성이 좋은 알류미늄 합금을"주로 사용하고,
디젤 엔진에서는 주철을 쓰는 경우가 많다.
• 헤드 내부에는 폭발시 발생하는 연소열을 냉각시키기 위한냉각수 통로가 있습니다
실린더 헤드 공정을 간단히 표현하면 먼저 소재를 투입하고 절삭 가공을 한 후
절식에 의해 생성된 쇠가루 및 절삭유를 세척하는 공정과 밸브시트 가공과 같이
특수 가공을 한 후 완성된 부품을 반출하는 공정으로 구성된다.
| 공정 명칭 | 사용 기계 | 작업내용 |
|---|---|---|
소재투입 | Robot | • 적재된 실린더헤드을 가공라인 투입 |
외곽가공
 | Machining Center | • 상,하,전,후,좌,우 6면을 가공 |
세척
 | Washing Machine | • 실린더 헤드에 잔존하는 칩이나 이물질을 세척 |
밸브시트 가공 | Valve Seat Cutting Machine | • 밸브 시트 접촉면 가공 |
적재 | Robot | • 완성 가공품을 팔레트에 적재 |
• 밸브 시트 흡기 및 배기 밸브와 밀착되어 기밀을 유지하며, 강도와 내마멸성이 필요하며
구리 주석합금 또는 크롬 망간강등으로 제작한다.
밸브 시트는 실린더 헤드에 압입하거나 열박음하여 사용하며,
엔진의 연비와 수명에 관련 있는 아주 중요한 부분이다.
• 가공 후 소재의 오일 홀 , Water Jacket 내부 및 외부에 잔존 하는 칩과 이물질 등을 세척하는 설비이다.
엔진의 청정도 관리에 핵심이 되는 공정이다.
